El último verano viaje de España a Francia, más precisamente de Barcelona a Paris y lo hice en automóvil. Pero, antes de decidirme a hacerlo de la manera difícil, estuve averiguando las distintas alternativas.

Primero averigüe para ir en tren. El viaje toma aproximadamente 12 horas, pero si se combina de tren en Montpellier puede tomar 8 horas. Eso si: es más caro y mucho más cansador por el cambio de tren. Esto último cuesta unos 165 euros y el tren directo unos 110. Un dato más: en 2012 va a entrar en funcionamietno un tren de alta velocidad entre Madrid y Paris, y este tren al que hago referencia va a dejar de funcionar.

Luego averigüe para ir en bus. Se tarda más o menos 15 horas y cuesta 75 euros. Los tockets se pueden comprar online pagando un extra de 2 euros pero es mucho más comodo.

Finalmente me decidí por el auto. Es un viaje de poco menos de 10 horas tomando principalmente las rutas AP-7, A9, A75, A71 y A10.

Fue una buena decisión haber ido en coche porque me dio la oportunidad de parar a conocer el Museo-Teatro Dalí que está de camino, en el pueblo de Figueres, lugar de nacimiento del artista surrealista. Salvador Dalí dono la mitad de su obra al Museo Reina Sofía de Madrid y la otra a éste. Él mismo se ocupo del proyecto del museo, tanto así que en el interior se ubican su última habitación y su tumba.

Algunas de las obras que se exponen en el Teatro-Museo Dalí son: Autorretrato con l’Humanité (1923), Port Alguer (1924), El espectro del sex-appeal (1932), Retrato de Gala con dos costillas de cordero en equilibrio sobre su hombro (1933), Autorretrato blando con bacon asado (1941), Poesía de América-Los atletas cósmicos (1943), Galarina (1944-45), La cesta del pan (1945), Leda atómica (1949) y Galatea de las esferas (1952).

Vida de ruta, musica, viento en la cara, y todo un paisaje para conocer. Imperdible.

 

 

 

Cuando quise comprar un Eurail Pass, lo que más me sorprendio fue enterarme que solo podían adquirirlo personas que no residan en algún país de Europa (se considera que una persona es residente de un país si ha estado viviendo en él por un período mayor de 6 meses a partir del primer día de validez de sus pase).

La idea era hacer un viaje de más o menos unos 15 días alrededor del viejo continente. Estaba recién salido de la universidad y con algo de tiempo (y dinero, pero no mucho) para gastar.

Con el Eurail Pass se puede viajar en trenes por toda Europa. Sólo hay que elegir la cantidad de días y países a visitar. Se puede tomar todos los trenes que desee cada día.
Además con el Eurail Pass uno tiene beneficios adicionales como cruces en ferry con descuento y rebajas en hoteles o museos.

 Hay varios tipos de Eurail Passes. Algunos tienen validez continua. Por ejemplo: el Global Pass de 21 días. O sea: con él se puede viajar durante 21 días consecutivos (el período de validez figura en el pase). Otros Eurail Passes tienen validez flexible. Por ejemplo: el Global de 15 días a lo largo de 2 meses. Esto significa que se pueden elegir los días durante los cuales uno quiere viajar.

Yo elegí el último, que me permitía elegir cuantos días quedarme en cada lugar al no tener un vencimiento muy próximo. ¡Dos meses es MUCHO tiempo, creánme!

 Una cuestión importante a tener en cuenta es que hay que registrar cada viaje que uno realice (sea en tren, bus, o barco) en el Informe de Viaje en la cubierta del pase. Si uno no lo hace, se está arriesgando a ser multado y, además, a pagar la tarifa completa del boleto.

Por último: Si viajan dos o más personas, pueden compar un Saver Pass, que permite ahorrar un 15% por persona. Eso si: Las personas que compraron juntas un Saver Pass deben viajar juntas. Si viaja una y la(s) otra(s) no, de todas formas se cobrará un día de viaje para todo el grupo.